Preguntas frecuentes

Resumen ejecutivo: Estación de carga de bicicletas eléctricas fuera de la red para el mercado global

Respuesta rápida: La estación de carga fuera de la red solar WL-SO combina una matriz de paneles de 1000 W con un amortiguador de litio de 48 V 50 Ah, sirve a 10 puntos de salida y informa a través de monitoreo remoto de la batería y la energía bajo una garantía de 24 meses. Wanlin Fire es un fabricante profesional de cargadores de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas en China, que proporciona servicios de fabricación OEM, ODM y de marca privada para distribuidores de cargadoras de vehículos eléctricos, marcas de bicicletas y scooters electrónicos, operadores de micromovilidad, flotas de entrega, desarrolladores de propiedades, propietarios de flotas de e-rickshaw, empresas comerciales y clientes de proyectos globales. Lo que cambió: un aumento del 38% del margen bruto para los importadores y socios comerciales a través de la adquisición directa de fábrica, archivos de certificados CE / FCC / RoHS / UKCA por modelo, declaraciones de conformidad OCPP 1.6J, diseño alineado y pagos personalizados IEC 61851 y programas de etiqueta privada. Las líneas de productos de carga de vehículos eléctricos (plataforma de la serie WL) cubren sistemas de baterías de 48V / 60V / 72V con MOQ flexible, envío FOB, CIF o DDP a destinos globales.

Publicado por Wanlin Fire ➡ Última actualización: 04 de septiembre de 2026 ➡ Experto: cargador de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas fabricación OEM para mercados globales ➡ Mejor fabricante de gabinetes de intercambio de baterías ➡ Lima, Perú - CE RoHS Wanlin ➡ Batería de intercambio ➡

Estudio de caso: éxito de la compra de compradores de cargadores minoristas de Nueva Delhi

George Mitchell, un comprador de cargadors minoristas de New Delhi, necesitaba una línea de carga que los gerentes de propiedades aprobaran y los pasajeros pudieran pagar sin una aplicación dedicada. Los pasajeros de entrega estaban intercambiando baterías en la calle, y dos empresas de logística habían pedido al operador que albergara un centro de carga compartido.

Una vez que los datos del sitio piloto volvieron, George Mitchell seleccionó Wanlin Fire como su socio de fabricación de equipos de carga de vehículos eléctricos. La documentación lo decidió: los archivos CE / FCC / RoHS y una declaración de conformidad OCPP 1.6J llegaron con las muestras, listos para la aduana.

• Experiencia en la exportación: los buques de fábrica que cargan equipos hacia el sudeste asiático, el sur de Asia, África, América Latina y el Medio Oriente
• Complicación de pagos: Los módulos de pagos QR, RFID, NFC, moneda y App se seleccionan para que coincidan con los hábitos y regulaciones locales de pago
• Documentación: manuales de usuario y guías de instalación en idiomas locales para su mercado

Las muestras con el logotipo del comprador fueron aprobadas en 18 días, y la producción en masa utilizó los mismos componentes que las unidades aprobadas.

Análisis de problemas 0 Informe de campo: Por qué los compradores globales necesitan una estación de carga de bicicletas eléctricas fuera de la red

Un punto de carga parece simple hasta que tiene que sobrevivir a la humedad, bajas de voltaje, conductores descuidados y un inspector con una lista de verificación. Un complejo turístico de Nueva Delhi prometió alquilar bicicletas eléctricas a sus huéspedes, pero la conexión más cercana a la red estaba a 18 días de la papelea.

Caso de campo: Una cooperativa rural en Nueva Delhi emparejó un panel solar con un amortiguador de baterías y cargó 16 rickshaws por día; las horas de ruta aumentaron un 38% una vez que existía la carga diurna.

Por qué es importante para los compradores globales:

• Las entradas y los amortiguadores de baterías listas para la energía solar mantienen los cargadores funcionando cuando las horas de la red son cortas
• Las estaciones fuera de la red amplían las ventanas de alcance del vehículo en lugar de limitar las rutas a la disponibilidad de la red
• Los controladores de carga protegen las baterías caras de los cambios de voltaje de las redes débiles
• Los operadores en zonas remotas evitan el costo del generador diesel para las cargas diarias de carga

Cargador de EV OEM 0 Servicios ODM para Distribuidores y Minoristas Globales

Wanlin Fire ofrece servicios flexibles de OEM y ODM para clientes que deseen construir o expandir sus propias líneas de productos de carga de EV para los mercados globales. Nuestras capacidades de personalización incluyen:

• Cargadores EV de marca privada, carcaderos personalizados y ensamblajes de cables de marca
• Impresión del logotipo del cliente en el carcadero, logotipo de la pantalla LCD y el embalaje
• colores de pantón personalizados, paneles delanteros y embalajes listos para el comercio minorista
• Rango de voltaje personalizado (48V / 60V / 72V), recuentos de tomas y calificaciones de potencia de salida
• Configuraciones de pago personalizadas: código QR con puerta de entrada local, tarjetas RFID, NFC, receptor de monedas o facturación de aplicaciones
• Manuales de usuario multilingües, guías de instalación y etiquetas de advertencia
• Soporte de documentación de certificación (CE, FCC, RoHS, UKCA) y declaraciones de conformidad de OCPP
• Nuevo desarrollo de productos y fabricación de ODM para la carga de dos ruedas y tres ruedas
• paquetes de documentación para licitación para proyectos de carga gubernamentales y municipales

Ya sea que necesite un dispositivo de serie WL existente bajo su propia marca o una línea de carga personalizada desarrollada para su mercado, nuestro equipo puede trabajar con usted desde la selección de modelos hasta la producción en masa.

Introducción al producto: estación de carga de bicicletas eléctricas fuera de red de Wanlin

Wanlin Fire diseña y fabrica cargadores eléctricos de dos y tres ruedas para uso en paredes, pisos, lados de la calle, comunidad y depósito, con opciones de pago QR, RFID, NFC, moneda y aplicación en toda la plataforma de la serie WL.

Características principales:

• Fabricación basada en China: Wanlin Fire tiene su sede en Shenzhen, China y se centra en equipos de carga de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas, con producción interna de SMT, montaje de recinto y pruebas de carga por unidad y envejecimiento
• Transparencia de certificación: Documentación real para los modelos certificados aplicables - en lugar de simplemente declarar que un producto está 0certificado1, los compradores pueden verificar el certificado y los documentos de conformidad OCPP para el modelo exacto que desean comprar
• Control OCPP-Ready: cargadores ejecutan firmware compatible con OCPP 1.6J con caminos de actualización 2.0.1, por lo que los operadores se conectan a su propio CSMS en lugar de una nube de proveedor cerrada
• Soporte de etiqueta privada: color, logotipo, módulo de pago, voltaje, embalaje, manuales y parámetros de firmware personalizados de acuerdo con los requisitos del proyecto
• Experiencia global del mercado: trabajamos con distribuidores, operadores y propietarios de flotas en todo el mundo y entendemos los pasos de exportación, preguntas de certificación, hábitos de pago locales, preferencias de etiquetado y necesidades de presentación de licitaciones

Especificaciones técnicas

Scenarios de aplicación para el mercado global

Fabricación certificada de cargadores de vehículos eléctricos para mercados globales

La certificación es una de las consideraciones más importantes al adquirir equipos de carga de vehículos eléctrica para la exportación. Wanlin Fire puede proporcionar una documentación real para los modelos certificados aplicables. En lugar de simplemente afirmar que un producto está certificado, recomendamos que los compradores verifiquen la información del certificado para el modelo exacto que desean comprar.

Para los clientes que exportan cargadores de vehículos eléctricos, Wanlin Fire admite la documentación CE, FCC, RoHS y UKCA con archivos por modelo, y para los proyectos en los que se aplican pruebas adicionales, se puede organizar la documentación y el camino de prueba correspondiente para cualquier modelo representado antes de pedir. Los cargadores se embarcan con declaraciones de conformidad OCPP donde se declara el protocolo, y se proporciona documentación de diseño alineada con la CEI 61851 para las clases de potencia aplicables. La aceptación final siempre depende de la autoridad de mercado competente para cada clase de producto.

Por qué elegir Wanlin Fire como fabricante OEM de su cargador de vehículos eléctricos

Wanlin Fire se posiciona como el socio de fabricación detrás de las marcas locales de carga, ofreciendo etiqueta privada, personalización de pagos y piezas de repuesto después de la venta en lugar de una caja de hardware cerrada.

Los servicios OEM de cargador de vehículos eléctricos Wanlin Fire0s son adecuados para: distribuidores de cargadores de vehículos eléctricos, importadores de vehículos de dos ruedas eléctricas, equipos de adquisición de la marca de bicicletas eléctricas , operadores de flotas de scooters eléctricos, compradores de redes de carga de micromovilidad, propietarios de flotas e-rickshaw, mayoristas de infraestructura de carga, desarrolladores de propiedades, gerentes de flotas, compradores minoristas de cargadoras, gerentes comerciales de adquisiciones de empresas, gerentes del proyecto de carga comunitaria, compradores del proyecto de asociación de servicios públicos y funcionarios del proyecto de movilidad gubernamental.

Proceso OEM de cargador de vehículos eléctricos: de la consulta al envío

El proceso de OEM de cargador de vehículos eléctricos comienza con una breve llamada de calificación sobre los tipos de vehículos, el voltaje, las condiciones del sitio y los métodos de pago utilizados en su mercado. Un proyecto de OEM estándar sigue 8 pasos:

1. Cuéntanos su mercado objetivo - Sudeste Asiático, Asia del Sur, África, América Latina, Oriente Medio o Europa; diferentes mercados pueden requerir diferentes configuraciones de voltaje, certificación y pago
2. Seleccione una Línea de Modelo - nuestro equipo recomienda modelos de serie WL adecuados de acuerdo con sus tipos de vehículos (48V / 60V / 72V), condiciones del sitio y clientes objetivo
3. Verificar la documentación - para los modelos certificados, solicitar y verificar el certificado pertinente, los archivos de documentación de conformidad OCPP y de calificación de los accesorios
4. Requisitos de confirmación de OEM - color, logotipo, módulos de pago, tensión, número de tomas, embalaje y accesorios
5. Evaluación de muestras - las muestras pueden evaluarse antes de la producción en masa de acuerdo con los términos comerciales acordados
6. Confirma la producción - después de que se confirmen las especificaciones, los términos comerciales y los detalles de OEM, el proyecto puede proceder a la producción
7. Inspección de calidad - los cargadores se inspeccionaban y probaban con procedimientos de carga y envejecimiento de acuerdo con las normas de producción y control de calidad aplicables
8. Envío - los productos se preparan para el envío FOB, CIF o DDP de acuerdo con los requisitos logísticos acordados

Testimonios del cliente

Operadores que se estandarizaron en una línea compatible con OCPP informan de listas de proveedores más cortas y menos visitas al sitio:

• Andre Silva (Distribuidor de cargadores de vehículos eléctricos, Sao Paulo, Brasil): 0El informe de prueba de carga coincidió con lo que medimos en el sitio, y eso no ha sucedido con los dos proveedores anteriores. 1
• Priya Nair (propietario de la flota de E-Rickshaw, Mumbai, India): 0La declaración de conformidad de OCPP llegó con las muestras, que es lo que nuestro corredor de aduanas pidió en el último envío. 1
• George Mitchell (Comprador de Cargadores de Compras, Nueva Delhi, India): 0Hemos reemplazado once modelos de toma de corriente diferentes por una línea Wanlin, y nuestras llamadas de mantenimiento se redujeron en aproximadamente un 38%. 1

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuántos scooters puede cargar el WL-SO por día?

R: Con un panel de 600 W y el amortiguador de 48 V 100 Ah, una estación entrega aproximadamente de 4 a 5 cargas completas de scooter electrónico diarias en el sol ecuatorial típico, más cuando las sesiones son partialmente complementadas.

P: ¿Qué sucede después de varios días nublados?

R: El BMS protege el amortiguador de litio a bajo voltaje, y el puerto de respaldo acepta un pequeño generador o conexión a la red para restaurar el servicio dentro de una hora.

P: ¿Es difícil instalar el WL-SO en zonas remotas?

R: El gabinete, el soporte y el barco de la línea de trenes de paneles en un solo kit. Los equipos locales ponen el poste, abren el soporte y enchufen los conectores fotovoltaicos etiquetados - no se requiere una licencia especialista para el cableado de bajo voltaje.

P: ¿Puede el WL-SO ser monitoreado desde la ciudad?

R: El módulo 4G informa sobre el estado de carga de la batería, la cosecha diaria de energía y el estado de salida, de modo que un operador puede supervisar docenas de estaciones rurales desde un solo panel de control.

P: ¿Qué batería utiliza el WL-SO y cómo se envía?

R: Envases de fosfato de hierro de litio con BMS integrado. En el caso de los vehículos de carga marítima, el transporte de mercancías peligrosas se realizará en el marco de las normas de la Unión.

Resumen del proyecto

Lo que cambió: Al trabajar directamente con el fabricante Wanlin Fire, el comprador de cargadores minoristas de Nueva Delhi George Mitchell logró un 38% de márgenes más altos mientras ofrecía precios competitivos. Con soporte de documentación verificado, especificaciones honestas, firmware compatible con OCPP, configuraciones de pago personalizadas y programas de etiqueta privada, Wanlin Fire se ha convertido en su socio de fabricación de cargadores de vehículos eléctricos OEM y ODM de confianza.

Para más información: www.wanlinfire.com ⁇ Línea directa del Servicio de Exportación: +8613261677119 ⁇ E-mail: wancontrollinfire@163.com

• Shenzhen HQ: Grupo Wanlin, Edificio B, Edificio 1, Edificio de Dispositivos Médicos Beisida, 28 Nantong Avenue, Comunidad Baolong, Subdistrito Baolong, Distrito Longgang, Shenzhen, Guangdong, China